Su motor de 155 cc refrigerado por líquido, llega con importantes mejoras: un cilindro DiASil, una nueva culata y nuevo pistón forjado, que generan una cámara de combustión más compacta. También se logra aumentar su relación de compresión a 11.6:1, lo que se traduce en un motor más eficiente. Otra importante mejora es el sistema “Smart Motor Generator”. Este nuevo desarrollo integra el motor de arranque y el generador en una sola parte, lo que permite un mejor manejo de la energía y un arranque del motor más silencioso.
